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文檔簡介
1、隧道工程具有隱蔽性、復(fù)雜性和不確定性等突出特點,大型隧道工程建設(shè)期存在大量的風(fēng)險因素,技術(shù)風(fēng)險水平很高,迫切需要進(jìn)行工程風(fēng)險管理研究。工程風(fēng)險管理實質(zhì)上是風(fēng)險水平與風(fēng)險控制成本之間一個博弈與動態(tài)平衡的過程,其核心問題是:多安全才足夠安全。風(fēng)險接受準(zhǔn)則(Risk Acceptance Criteria)正是試圖回答這個核心問題。 論文依托上海市科委重大科技攻關(guān)項目——隧道工程的施工監(jiān)控及預(yù)警、報警系統(tǒng)及風(fēng)險管理系統(tǒng)研究(04dz1
2、2021)及教育部新世紀(jì)人才支持計劃,首先對隧道及地下工程風(fēng)險管理理論框架及風(fēng)險接受準(zhǔn)則在其中的作用進(jìn)行探討,在對國內(nèi)外風(fēng)險接受準(zhǔn)則研究進(jìn)行比較分析的基礎(chǔ)上,提出適用于我國長大隧道工程建設(shè)期的定性與定量的風(fēng)險接受準(zhǔn)則模型,并將其應(yīng)用于工程實際提出上海長江隧道工程建設(shè)期風(fēng)險接受準(zhǔn)則。論文主要研究內(nèi)容及成果如下: (1)國內(nèi)外風(fēng)險接受準(zhǔn)則比較研究。對國外風(fēng)險接受準(zhǔn)則及其對應(yīng)的量化風(fēng)險分析方法進(jìn)行比較研究,根據(jù)損失后果類型的不同分為個
3、人風(fēng)險、社會風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險及針對多種損失后果的綜合方法等。同時,對多目標(biāo)決策中人類生命經(jīng)濟(jì)估價問題進(jìn)行了總結(jié)分析。 (2)長大隧道工程風(fēng)險接受準(zhǔn)則模型的建立。總結(jié)國內(nèi)外隧道工程風(fēng)險管理與風(fēng)險接受準(zhǔn)則研究的進(jìn)展,得出定性的隧道工程建設(shè)期風(fēng)險接受準(zhǔn)則。重點提出了長大隧道工程建設(shè)期定量的風(fēng)險接受準(zhǔn)則模型。根據(jù)損失后果類型的不同,該定量模型分為個人風(fēng)險接受準(zhǔn)則、社會風(fēng)險接受準(zhǔn)則及經(jīng)濟(jì)風(fēng)險接受準(zhǔn)則模型三部分。 (3)上海
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