天津地鐵5、6號線腫瘤醫(yī)院站工程基坑降水方案研究.pdf

1、近30年來，中國城市建設(shè)發(fā)展迅速，不斷的建設(shè)高層建筑，地下工程的規(guī)模越來越大，并且相關(guān)技術(shù)也越來越先進。例如:地鐵車站、暗挖隧道、橋梁基礎(chǔ)等，這些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工程極大的推動了基坑工程的理論與技術(shù)水平的快速發(fā)展。
　　工程勘察、圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計施工、土方開挖、地下水控制、基坑監(jiān)測以及周邊環(huán)境的保護等內(nèi)容是基坑工程的主要內(nèi)容。通常基坑工程包括基坑開挖和圍護兩大主要體系。基坑降水是基坑開挖和支護的重要步驟，所以在進行降水方案設(shè)計時，不但要保證

2、未來的施工安全，也要保證最小限度的降低承壓水水位。合理優(yōu)化基坑降水方案，使基坑降水造成的基坑周圍地區(qū)地面沉降量減至最小。
　　論文依托天津地鐵5、6號線腫瘤醫(yī)院站工程，根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，結(jié)合專項抽水試驗成果，提出較為合理的基坑降水方案，并且優(yōu)化應(yīng)用此方案后產(chǎn)生的若干問題，例如，基坑底板穩(wěn)定性問題和基坑降水引起的地面沉降問題。
　　該主體基坑工程一區(qū)共布置26口疏干井;主體基坑二區(qū)設(shè)置9口疏干井，3口第三承壓水坑外減

3、壓備用兼觀測井。由于主體基坑二區(qū)的第二層承壓水和第三層承壓水因其相對隔水層厚度不均，局部較薄為透鏡體，水力聯(lián)系較好，存在明顯的越流補給，根據(jù)規(guī)范抗突涌穩(wěn)定性驗算，其穩(wěn)定性系數(shù)最大為0.96，小于規(guī)范要求值1.05，存在基坑底板失穩(wěn)的可能。
　　本文運用傳統(tǒng)壓力平衡法、梁永然提出的條形基坑剪應(yīng)力強度模型及塑性鉸線理論模型對主體基坑一、二區(qū)基坑底板穩(wěn)定性問題進行了深入探討，結(jié)果發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)壓力平衡法和未考慮土體強度和基坑底板尺寸的條形基坑