天津地鐵工程項目中的風(fēng)險管理研究——以天津地鐵2號線項目為例.pdf

1、隨著我國城市規(guī)模的不斷擴大，城市交通緊張的問題日益嚴(yán)重，從而地鐵建設(shè)得到了迅猛發(fā)展，鑒于地鐵項目具有投資規(guī)模大，技術(shù)密集復(fù)雜，涉及專業(yè)領(lǐng)域繁多及施工復(fù)雜等特點，其建設(shè)實施過程中充滿著大量不確定性因素（風(fēng)險），由于這些因素的存在，使得地鐵工程在規(guī)劃、設(shè)計、施工等各個階段都存在發(fā)生各類事故的風(fēng)險。因此，對地鐵工程項目進行風(fēng)險管理顯得尤為重要。
　　本文以項目風(fēng)險管理理論為基礎(chǔ)，以風(fēng)險管理的流程為主線，結(jié)合地鐵工程項目建設(shè)實施的特點，系

2、統(tǒng)地探討了適用于地鐵工程項目的風(fēng)險識別、風(fēng)險評價和風(fēng)險應(yīng)對所采用的基本方法和技術(shù)手段，包括如下主要內(nèi)容:
　　首先，從項目自身特點和目前發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，對地鐵工程項目風(fēng)險管理的獨特性及其內(nèi)容與方法進行了詳細分析。第二，分析地鐵工程建設(shè)各實施階段的風(fēng)險因素及其之間的本質(zhì)聯(lián)系，將目前在國內(nèi)工程項目風(fēng)險識別中用到的較為有效的方法，包括檢查表法、分解分析法、故障樹分析法、頭腦風(fēng)暴法、德爾菲法等，應(yīng)用到地下工程項目風(fēng)險識別中，識別出地鐵項目風(fēng)

3、險的來源、類型、影響及后果。第三，針對識別出的地鐵工程項目風(fēng)險因素，建立以自然條件因素、環(huán)境因素、經(jīng)濟因素和技術(shù)因素為指標(biāo)因素的風(fēng)險評價指標(biāo)體系，并分析了風(fēng)險指數(shù)法、層次分析法和蒙特卡羅模擬法等風(fēng)險評價方法的適用范圍和在地鐵工程項目風(fēng)險評價中的應(yīng)用。第四，在對地鐵工程項目風(fēng)險進行識別、分析、評價的基礎(chǔ)上，針對地鐵工程建設(shè)各個階段的風(fēng)險因素，提出了一系列行之有效的風(fēng)險應(yīng)對措施。最后，以天津地鐵2號線工程為例，根據(jù)前面所述的風(fēng)險管理程序和方