地鐵工程項目融資研究.pdf

1、隨著我國城市化進程的加快,城市交通擁擠問題日益嚴峻,作為解決城市交通問題的有效方式,地鐵具有占地空間小、運量大、效率高、準(zhǔn)時等優(yōu)勢。同時,地鐵還能帶動沿線土地增值,并使居住、商業(yè)、文化等區(qū)域性功能圈迅速形成。然而高昂的造價往往制約著地鐵的發(fā)展,而且地鐵項目所具有的建設(shè)周期長、投資回收周期長、運營難度大等特點,使得其對社會資本的吸引力不夠,融資難度較大。因此研究我國地鐵的投融資機制對我國地鐵發(fā)展具有較深遠的意義。
　　 本文先對地

2、鐵行業(yè)背景進行簡單的介紹,在論述地鐵這一基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟特征的基礎(chǔ)上,分析了我國地鐵建設(shè)的必要性和地鐵發(fā)展中存在的問題。然后介紹了項目融資基本理論,總結(jié)了我國地鐵投融資的現(xiàn)狀,并對造成該現(xiàn)狀的原因進行了剖析。接下來分析了地鐵項目融資模式的設(shè)計原則和融資的運作程序,以及常見融資模式的優(yōu)缺點和使用范圍。依據(jù)項目融資理論和國內(nèi)外地鐵項目的成功經(jīng)驗,為改進我國地鐵的投融資機制,作者建議按照“政府主導(dǎo)、多元化投資、市場化運作”的思路開展投融資改革,