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文檔簡介
1、上世紀九十年代以來,為適應國民經(jīng)濟發(fā)展的需要,我國交通和城市基礎(chǔ)設施建設迅猛發(fā)展,大批高速級公路、城市交通樞紐工程開工建設,隨之而來的互通、立交范圍內(nèi)出現(xiàn)大量彎、坡、斜、變寬等異形梁式橋。如何高效完成復雜幾何線型橋梁的設計成為國內(nèi)交通設計行業(yè)普遍關(guān)注的問題。利用現(xiàn)代CAD技術(shù)進行異形橋梁的自動化制圖,成為提高復雜線型橋梁制圖效率和準確性的有效途徑,但這也是目前國內(nèi)橋梁自動化制圖開發(fā)比較不完善的地方。 本文分析了彎、坡、斜、變寬、
2、錯臺等異形梁式橋的制圖難點,結(jié)合實際設計經(jīng)驗,從實用角度出發(fā),提出了此類橋梁自動化制圖的重點和軟件要實現(xiàn)的目標,并明確采用AutoLSP二次開發(fā)技術(shù),在AutoCAD平臺上進行相關(guān)軟件開發(fā)。 文章深入研討了系統(tǒng)開發(fā)需要解決的比例控制、坐標系轉(zhuǎn)換、路線平、縱、橫、偏移、漸變計算、與常見路線軟件的數(shù)據(jù)接口等基本問題;調(diào)研考察了各設計院所比較通行的橋梁圖紙格式,明確了制圖風格和一些可選擇的制圖格式;采用路線專業(yè)知識,解決了復雜橋梁的幾
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