船舶主推進(jìn)裝置可視化維修工藝系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著世界航運(yùn)業(yè)的迅速發(fā)展，促使船舶的數(shù)量和噸位急速增加，船舶種類日益多樣化。船舶設(shè)備從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化，新品牌、新材料、新裝備、新功能層出不窮。維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種產(chǎn)品型號(hào)的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中，因此維修技術(shù)人員的知識(shí)、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)資訊的全面掌握越來越顯示自身的局限性。同時(shí)，現(xiàn)有的維修工藝文件是純文本的，這對(duì)維修人員來說具有不直觀的缺點(diǎn)。這些不足嚴(yán)重影響了船舶維修的質(zhì)量和效率。船舶主推進(jìn)裝置是船舶心臟，所以

2、研究船舶主推進(jìn)裝置的可視化維修工藝對(duì)提高船舶運(yùn)輸?shù)木S修質(zhì)量和效率有著重要意義。 本文在查閱大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，以船舶主推進(jìn)裝置可視化維修工藝的開發(fā)為對(duì)象，進(jìn)行了深入的探討。論文主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容： (1)介紹了故障的分類、故障分析的方法及分析過程，歸納了船舶主推進(jìn)裝置故障的種類及引起故障的原因，得到提高維修質(zhì)量對(duì)防止船舶主推進(jìn)裝置故障的發(fā)生有著重要作用的結(jié)論。 (2)通過把設(shè)備零件拆裝順序關(guān)系的數(shù)字化，完成