福銀高速公路福州段植被建植特征及其對生態(tài)環(huán)境影響的研究.pdf

1、本文以福銀高速公路福州段為研究對象，對沿線植被建植特征及其對生態(tài)環(huán)境的影響進行了系統(tǒng)的研究，結(jié)果表明：
　　 ①福銀高速公路福州段境內(nèi)的植被分布呈南北區(qū)域，森林植被類型主要有常綠闊葉林、落葉闊葉林、常綠針葉林、針闊混交林、竹林、果茶林等。因長期人工破壞，現(xiàn)多衍變?yōu)榇紊＞G闊葉林和人工林。
　　 ②福銀高速福州段植被建植原則主要有：因地制宜、因路制宜；適地適樹；植物合理配置；滿足行車要求。沿線中央分隔帶、路基邊坡、互通區(qū)、

2、服務區(qū)、路側(cè)根據(jù)各自功能的不同，采用了不同形式的植被建植方式，但是高速公路在設計時多采用單一的草種滿鋪建植，生物多樣性普遍較低。
　　 ③高速公路運營期間的噪聲污染主要是車輛在公路上運行所產(chǎn)生的噪聲，這種噪聲是長期的，危害性較大。福銀高速公路福州段沿線聲環(huán)境的現(xiàn)狀相對較好，沿線環(huán)境敏感目標較少，環(huán)境敏感目標噪聲基本符合相關(guān)標準，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)測福銀段沿線噪聲基本達到2類標準。
　　 ④公路綠化林帶對交通噪聲的衰減效應的監(jiān)測和分

3、析表明，在防噪林帶諸因素中，林帶密度、寬度、高度、長度是比枝葉大小和枝干特性更有效的降噪因子；林帶植物品種的選擇、搭配也是防噪的重要因素，研究表明，灌木和喬木同時利用，即灌木種植在喬木下，可使得林帶產(chǎn)生最好的降噪效果。
　　 ⑤高速公路運營期間主要大氣污染源是行駛汽車排放出的廢氣，主要大氣污染物有NOx、 CO、THC和煙塵等。福銀高速公路福州段沿線環(huán)境空氣質(zhì)量良好，經(jīng)監(jiān)測各測點的sO2小時平均最大濃度標準指數(shù)范圍為0.068-