動態(tài)管理模式在市政道路邊坡工程中的應(yīng)用研究.pdf

1、近年來隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快,國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度的不斷加大,道路邊坡的數(shù)量越來越多、高度越來越高、災(zāi)害事故的發(fā)生越來越頻繁,造成了一定的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失,因此對道路邊坡工程進(jìn)行有效的管理是必要的。動態(tài)管理模式具有彈性空間大、適應(yīng)性強(qiáng)等特點,較一般的管理模式更能適應(yīng)復(fù)雜條件下的工程項目管理。將動態(tài)管理模式應(yīng)用于市政道路邊坡工程,保證工程項目的安全施工,控制工期、政府投資及工程質(zhì)量,實現(xiàn)政府投資、管理的優(yōu)質(zhì)高效性。
　　

2、 經(jīng)過參與實踐工程管理活動并充分地搜集資料,本課題的主要研究內(nèi)容及所取得的成果如下所述:
　　 1、分析市政道路邊坡工程的復(fù)雜特點,對比常用市政工程管理模式的優(yōu)勢及不足之處,提出動態(tài)管理方法的適用性。
　　 2、根據(jù)動態(tài)管理方法的原理,結(jié)合監(jiān)測技術(shù),建立起一套適于市政道路邊坡工程管理的動態(tài)管理體系。
　　 3、在可行性研究、招投標(biāo)階段,采用設(shè)計與招標(biāo)工作搭接的方法加強(qiáng)風(fēng)險分析、合同管理。
　　 4、在勘