CRTS Ⅰ型雙塊式無(wú)砟軌道施工技術(shù)研究.pdf

1、無(wú)砟軌道是以混凝土或?yàn)r青混合料等取代散粒體道砟道床而組成的軌道結(jié)構(gòu)型式，而CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道是我國(guó)自行設(shè)計(jì)的一種無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)型式。目前國(guó)內(nèi)無(wú)砟軌道施工方法各異，本文重點(diǎn)研究“軌排框架法”的無(wú)砟軌道施工技術(shù)，通過(guò)配備集成化的成套無(wú)砟軌道工裝設(shè)備，采取配套施工工藝、質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、正確的測(cè)量方法和科學(xué)的數(shù)據(jù)處理措施，提高軌道控制精度和道床板施工質(zhì)量。本文研究的施工工藝技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)在于比傳統(tǒng)的雙塊式無(wú)砟軌道“工具軌排法”施工工藝提高了一級(jí)

2、施工精度。
　　無(wú)砟軌道施工技術(shù)研究包括CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道底座板施工、道床板施工和施工物流組織方案三個(gè)部分。主要研究工作及其成果有:
　　首先，以CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道底座板和道床板的施工為基礎(chǔ)，研究和設(shè)計(jì)了道床板“軌排框架法”的施工工藝及施工流程，重點(diǎn)研究分析軌排框架組裝、粗調(diào)、精調(diào)等，使用高效率的粗調(diào)測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行軌排框架粗調(diào)，用智能化、自動(dòng)化、高精度的軌檢儀器和科學(xué)先進(jìn)的測(cè)量工藝進(jìn)行軌道精調(diào)和復(fù)測(cè)，提高施工過(guò)

3、程中軌道調(diào)整速度和控制精度。
　　其次，針對(duì)無(wú)砟軌道施工中較關(guān)鍵的因素——施工物流，對(duì)無(wú)砟軌道施工物流組織進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，制定了無(wú)砟軌道施工物流組織方案。通過(guò)對(duì)物流組織方案的研究，有效保證了施工原材料的物流通暢，加快了施工進(jìn)度，是無(wú)砟軌道施工技術(shù)研究的重要組成部分。
　　再次，以大西鐵路客專(zhuān)站前工程Ⅳ標(biāo)無(wú)砟軌道工程為“軌排框架法”施工技術(shù)的應(yīng)用點(diǎn)，對(duì)無(wú)砟軌道工程施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，輔以良好的組織措施、管理措施和經(jīng)濟(jì)措施，提高