大跨懸索橋吊索可靠度及斷裂分析.pdf

1、國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、工程結(jié)構(gòu)計(jì)算理論的日益完善和建造技術(shù)的革新將進(jìn)一步促進(jìn)大跨度橋梁的發(fā)展。懸索橋受力合理和結(jié)構(gòu)形式優(yōu)美等特點(diǎn)使之成為跨越大江、大河、峽谷等最受歡迎的橋型之一。吊索作為懸索橋的重要傳力構(gòu)件，不僅要傳遞加勁梁、橋面鋪裝、防撞護(hù)欄等恒載，而且要承受車輛荷載的往復(fù)作用和風(fēng)荷載的抖振作用。在吊索服役過(guò)程中也會(huì)受到空氣中腐蝕介質(zhì)的影響，因此，吊索容易由于疲勞和腐蝕等原因?qū)е缕茐?。鑒于以上情況，論文將通過(guò)以下幾個(gè)方面對(duì)大跨度懸索橋的吊索

2、進(jìn)行研究:
　　(1)分析了影響吊索抗力、荷載的相關(guān)因素，通過(guò)整理分析計(jì)算了南京四橋吊索的抗力和荷載效應(yīng)的均值和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)差，并建立吊索的可靠度方程;基于Monte—Carlo重要抽樣法編制相關(guān)程序計(jì)算各吊索的靜力可靠度值，以可靠度的方法確定了南京四橋的最不利吊索位置。
　　(2)在南京四橋吊索靜力可靠度的分析基礎(chǔ)上，考慮了車輛往復(fù)作用下的吊索疲勞可靠度，計(jì)算結(jié)果表明運(yùn)用疲勞可靠度得出的最不利吊索區(qū)域和靜力可靠度計(jì)算結(jié)果一致

3、，進(jìn)一步確保了最不利吊索位置的準(zhǔn)確性。
　　(3)進(jìn)行了南京四橋最不利吊索斷裂后的動(dòng)、靜力分析，明確了單根吊索斷裂對(duì)該橋的正常使用無(wú)影響;在此基礎(chǔ)上分析了該橋的最大允許斷索量和不同斷索量下如何實(shí)行交通管制來(lái)保證橋梁安全和實(shí)現(xiàn)最大化的通行。
　　可靠度理論是本文的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)，以可靠度為依據(jù)確定最不利構(gòu)件是一種比較合理的方法，論文得到的相關(guān)結(jié)論不但可以為南京四橋管理部門加強(qiáng)對(duì)不利吊索區(qū)域管理提供理論依據(jù)，也可以為吊索受損后的