短程周期速度耐力項(xiàng)目能量代謝的理論與實(shí)證研究

1、分類號(hào)：____________ 密 級(jí)：______________ ＵＤＣ：____________ 單位代碼：______________ 碩士學(xué)位論文 碩士學(xué)位論文 論文題目：短程周期速度耐力項(xiàng)目能量代謝的 理論與實(shí)證研究 學(xué) 號(hào)：_________________________ 姓 名：_________________________ 專 業(yè) 名 稱：________

2、_________________ 學(xué) 院：_________________________ 指 導(dǎo) 教 師：_________________________ 論文提交日期：2014 年 06 月 09 褚 云 芳 公開 1 1 6 4 6 1111042017 體育教育訓(xùn)練學(xué) 體育學(xué)院 陳小平 教授 G804.23. 短程周期速度耐力項(xiàng)目能量代謝的理論與實(shí)證研究 II 訓(xùn)練中，還要充分考慮不同運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的專項(xiàng)用力模式和

3、運(yùn)動(dòng)力學(xué)特征，它們?cè)谝欢ǔ潭壬嫌绊懥藢ｍ?xiàng)能量代謝水平，造成了同一運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之間三大能量供應(yīng)比例的差異。 3) 實(shí)證研究表明： 45 s 賽艇測(cè)功儀力竭運(yùn)動(dòng)的能量供應(yīng)比例依次為磷酸原 36 %、糖酵解 35 %、有氧 29 %，訓(xùn)練中應(yīng)將無(wú)氧供能中兩種截然不同的代謝物質(zhì)和供能渠道進(jìn)一步區(qū)分，同時(shí)對(duì)有氧代謝提供的近 30 %能量也應(yīng)有足夠重視。90 s 的測(cè)試結(jié)果總體而言，有氧與無(wú)氧供能基本持平（分別占 51 %和 49 %），但