川藏公路通麥至105道班地震作用下巖質(zhì)邊(滑)坡穩(wěn)定性研究.pdf

1、地震災(zāi)害，具有一定的難預(yù)測性和突發(fā)性，一旦發(fā)生，將會破壞自然環(huán)境和資源、造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此，防震抗震技術(shù)研究具有重要的理論意義和應(yīng)用價值，也倍受各國巖土工程界諸多學(xué)者、專家的廣泛關(guān)注。由于地震荷載作用下巖質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性問題涉及多門學(xué)科，研究內(nèi)容非常豐富，這一問題成為當(dāng)前巖土工程防震抗震研究的熱點問題之一。本論文是在相關(guān)領(lǐng)域已有研究成果的基礎(chǔ)上，開展地震荷載作用下巖質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性研究，為巖質(zhì)邊坡在地震作用下的穩(wěn)定提供理論研究方法

2、與實踐意義。
　　 首先，論文提出問題的研究意義，其次，通過查閱相關(guān)的書籍資料，并在了解了國內(nèi)外在抗震作用下巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性研究的現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過對地震巖質(zhì)滑坡研究的結(jié)論分析得出具體的研究技術(shù)思路以及數(shù)值模擬方案，再次，對地震作用下巖質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性進行分析其原理和具體實施的方法，最后，在對川藏公路通麥至105道班巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性進行實地分析后，得出最終地震作用下巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的結(jié)論。
　　 具體研究內(nèi)容與取得的主要研究成果

3、如下：
　　 (1)將塊體理論引入到巖土地震工程學(xué)領(lǐng)域，提出了巖質(zhì)邊坡地震作用下穩(wěn)定分析的一種定量分析方法。該方法所需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可通過現(xiàn)場調(diào)查直接獲得，具有理論意義。
　　 (2)本章提出了在塊體理論分析中考慮地震力的方法。通過對關(guān)鍵力矢的分析，可以確定出地震力作用下結(jié)構(gòu)面臨界摩擦角、巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定的安全系數(shù)和開挖臨界坡度。該方法不但實現(xiàn)了對地震動作用下邊坡穩(wěn)定性態(tài)勢的整體評估，而且可確定最不穩(wěn)定的部位，可以為防治工程的