基于遺傳蟻群算法的城市立體車庫選址規(guī)劃研究.pdf

1、停車設施是城市交通基礎設施的重要組成部分之一。國內從上個世紀九十年代以來才開始重視停車設施的規(guī)劃和建設,目前,我國大中型城市都存在停車難的問題,如停車設施總量嚴重不足,各種停車設施比例失衡,規(guī)劃布局和設置不合理使得使用效率低,路邊隨意停車現(xiàn)象嚴重等。這些停車問題有停車政策和停車管理方面的原因,但缺少科學與長遠規(guī)劃是主要的原因之一。目前停車供需矛盾日益突出,在加速城市停車設施建設的情況下,對城市停車設施進行科學規(guī)劃及選址方法的研究已成為城

2、市發(fā)展規(guī)劃中的重要課題之一。在國內的土地緊缺區(qū)立體停車庫使用的案例中,普遍存在的問題是使用效率都比較低,除了立體車庫本身的技術原因和管理措施的不合理之外,其另一個主要的原因是缺少對立體停車庫規(guī)模和選址的科學規(guī)劃理論與方法。
　　為了解決城市發(fā)展過程中出現(xiàn)的“停車難”問題,本文在研究了國內外大量城市停車設施規(guī)劃建設的基礎上,重點對城市“停車難”產生的原因,停車需求的特征進行了詳細的分析對比,針對各種停車需求預測模型的特點和適用條件,

3、用停車需求預測模型對蘭州市的停車需求進行了預測計算。
　　論文在研究了停車設施選址規(guī)劃的概率分布模型、停車需求的最大熵模型和多目標對比系數(shù)模型的基礎上,建立了在土地緊缺的城市商務中心區(qū)立體車庫的多目標優(yōu)化選址模型。重點考慮了在空間資源嚴格受限的情況下,滿足停車者對步行距離能接受的最大限度,使一個區(qū)域內對停車泊位數(shù)的需求得到最大滿足。在求解多目標優(yōu)化的過程中應用啟發(fā)式算法中的遺傳蟻群算法對建立的優(yōu)化模型進行求解,研究了遺傳蟻群算法中