四川明月山公路隧道火災(zāi)煙霧擴(kuò)散特性局部三維數(shù)值仿真研究.pdf

1、由于隧道的特殊結(jié)構(gòu)，在隧道內(nèi)，尤其是長(zhǎng)大公路隧道內(nèi)一旦發(fā)生火災(zāi)，若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)撲滅，火災(zāi)會(huì)很快蔓延并禍及來(lái)不及疏散的其他車輛，從而造成嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。目前國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者針對(duì)隧道火災(zāi)縱向通風(fēng)下的煙霧、溫度分布及控制方案有較深的研究，但對(duì)于隧道火災(zāi)后排煙道的作用，如排煙道距離火源不同位置對(duì)煙霧的分布、分層的影響；不同交通阻滯狀態(tài)下的煙霧分布的研究較少。本文依托“四川墊鄰高速明月山隧道通風(fēng)與火災(zāi)救援研究”這一課題，主要針對(duì)這兩

2、點(diǎn)并結(jié)合隧道火災(zāi)工況下排煙道排煙其斷面形狀的優(yōu)化展開研究，進(jìn)行了大量數(shù)值模擬分析，最終得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：
　　 (1)排煙道風(fēng)速大小對(duì)隧道內(nèi)火災(zāi)煙霧逆流控制沒(méi)有影響。當(dāng)排煙道距離火源較遠(yuǎn)時(shí)排煙道風(fēng)速大小對(duì)火源下游煙霧分布影響很?。熿F在距離火源400m處即完全擴(kuò)散）。當(dāng)排煙道距離火源較近時(shí)其排煙道的升壓力可使煙霧在火源與排煙道之間分布非常明顯，使距離地面2m一下的煙霧濃度較低利于人員、車輛逃生，但為確保排煙道下游煙霧不被擾動(dòng)應(yīng)確

3、保入口流量Q1與排煙道流量Q2比大于1：1。
　　 (2)得出隧道在交通阻滯狀態(tài)下不同火源規(guī)模中臨界風(fēng)速，并且通過(guò)對(duì)不同阻滯長(zhǎng)度(1Km、250m)的模擬研究，發(fā)現(xiàn)隧道阻滯情況下的火災(zāi)臨界風(fēng)速與交通阻滯長(zhǎng)度關(guān)系不是很大。
　　 (3)通過(guò)對(duì)4種不同形狀、不同的大小的排煙道斷面的排煙效果進(jìn)行優(yōu)化數(shù)值模擬，找出合適的排煙道斷面形狀。
　　 通過(guò)本文研究，結(jié)合明月山運(yùn)營(yíng)設(shè)備布置情況，為編制火災(zāi)救援預(yù)案提供依據(jù)。