船舶典型艙室布置和作業(yè)分析.pdf

1、無論船體結構與功能設計如何復雜,其都由各式各樣的艙室組成。船舶艙室的設計布置是否合理,將直接影響船員的生活質量和工作效率,最終影響到船舶的高效作業(yè)與行駛安全,因此,船舶艙室布置研究具有理論意義與應用價值。在艙室布置設計需滿足的眾多條件中,人-機-環(huán)境系統(tǒng)工程是其中需考慮的重要因素之一。由于船員在艙室內的活動可以視為一種作業(yè),對于工作艙室,特別是復雜的功能艙室的布置設計還必須考慮到作業(yè)內容與流程對其產生的需求與影響。因此,將人-機-環(huán)境系

2、統(tǒng)工程與作業(yè)分析理論應用于船舶典型艙室布置設計研究是提高船舶艙室布置設計質量的有效途徑之一。
　　本文基于船舶艙室及其內的作業(yè)對艙室布置設計方法進行研究,在充分考慮人-機-環(huán)境系統(tǒng)工程的要求下,形成了以作業(yè)分析為重點的船舶典型艙室布置設計方法。具體包括:
　　通過對人-機-環(huán)境工程相關理論進行研究與歸納,結合船舶艙室布置的一般特征與特殊要求,從船員、艙室設備與艙內作業(yè)環(huán)境三個方面分別提出了基于人-機-環(huán)境工程理論的船舶典型艙

3、室布置一般要求,為艙室布置整體方案設計階段提供參考。
　　根據(jù)作業(yè)流程分析的一般理論與方法,結合船舶典型艙室的作業(yè)特點,確定了研究的典型功能艙室與作業(yè)內容,并設計實施了基于典型艙室的流程數(shù)據(jù)采集和物理環(huán)境數(shù)據(jù)采集的作業(yè)數(shù)據(jù)與資料采集方案。依據(jù)人體測量學、人體力學、勞動生理學和勞動心理學以及任務分析、操作分析和動作分析的理論與方法,對典型艙室的作業(yè)內容與流程進行分析,建立了船舶典型艙室作業(yè)模型。
　　基于作業(yè)分析理論中的設施與