船舶典型結構聲性能仿真分析.pdf

1、本文圍繞“船舶典型結構聲性能仿真分析”這一主題，基于統(tǒng)計能量分析方法，進行了以下研究：
　　 ⑴在閱讀國內外文獻的基礎上，對統(tǒng)計能量分析方法的發(fā)展進行了綜述。同時詳細歸納了復雜結構聲振環(huán)境預報的方法及湍流邊界層激勵下聲吶腔自噪聲的國內外研究概況。
　　 ⑵介紹了以統(tǒng)計能量分析原理為基礎的聲仿真軟件AutoSEA2的應用。利用AutoSEA2建立了可用于典型動力源激勵下輻射噪聲分析的某船分段3D模型，建模過程中對T型材的等

2、效變換以及動力源激勵力的等效計算進行了研究，得到了對工程設計計算具有參考價值的結論。在此基礎上，計算了此激勵產生的輻射噪聲。仿真計算結果與試驗結果吻合較好，表明了統(tǒng)計能量分析在高頻區(qū)預示船舶聲振環(huán)境的可靠性。
　　 ⑶利用統(tǒng)計能量分析法分析湍流邊界層激勵下水下航行器聲吶腔自噪聲水動力分量。當水下航行器速度達到一定值時，聲吶腔自噪聲水動力分量為主要的噪聲，此噪聲會影響聲吶的性能。降低自噪聲不僅可以增大聲吶的作用距離，更為重要的是增