禾洛山隧道監(jiān)控量測技術及襯砌安全性分析.pdf

1、隨著大跨度隧道建設的不斷涌現(xiàn)，現(xiàn)行的設計與施工規(guī)范已不能滿足大跨度隧道設計與施工的需要，因此，如何進一步提高大跨度隧道設計與施工質(zhì)量，是目前急需解決的問題。 隧道監(jiān)控量測及信息反饋技術是新奧法(NATM)原理修建隧道的三大精髓之一，新奧法的理論基礎是最大限度地發(fā)揮圍巖的自承作用，盡可能保護隧道圍巖原有強度，允許圍巖變形但又不致出現(xiàn)強烈的松弛破壞，并及時掌握圍巖和支護變形動態(tài)的隧道開挖支護的原則，使隧道圍巖的變形與限制變形的結構支

2、護抗力保持動態(tài)平衡，使施工方法具有良好的適用性和經(jīng)濟性。因此，隧道監(jiān)控量測是新奧法隧道施工的核心技術之一。 本論文結合云南省大麗鐵路禾洛山隧道建設工程，深入到開展了大跨隧道監(jiān)控量測和信息反饋的研究工作。隧道監(jiān)控量測包括必測項目和選測項目，從監(jiān)控量測的基本原理及要求、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)信息采集及量測設計、量測信息分析及反饋等幾個方面進行了研究，重點放在監(jiān)控量測信息分析及反饋上。根據(jù)獲取的量測信息，尤其是位移信息進行統(tǒng)計分析，依照理論反饋