隧道抗減震模型試驗圍巖相似材料研究.pdf

1、地震是一種極端自然災害，它能夠對工程結構，包括隧道工程造成巨大的破壞。但是，隧道工程一直被認為具有比較優(yōu)越的抗減震性能，相關研究工作較少。1995年的阪神地震，推翻了隧道與地下工程抗減震能力強、安全性好的定論，隧道工程的抗減震研究才得到了應有的重視。隨著社會與經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的隧道工程將在高烈度地震區(qū)修建，因此，對隧道工程進行抗減震研究具有十分重大的現(xiàn)實意義。模型試驗是對隧道工程進行抗減震研究的一種重要方法，隧道工程模型試驗要想獲得

2、成功，研制出滿足相關要求的圍巖相似材料是一大關鍵。 本文以雅瀘高速公路勒不果喇吉隧道抗減震模型試驗為基礎，對隧道工程模型試驗圍巖相似材料進行了較深入的研究，力求為隧道抗減震模型試驗得到正確的結論奠定基礎。 論文的主要工作如下： 1．對國內(nèi)外關于圍巖相似材料的研究進行了總結和分析； 2．根據(jù)相似理論、實際工程和本次隧道抗減震模型試驗的具體情況，推導出了圍巖相似材料需要滿足的相關要求； 3．研制出了具