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文檔簡介
1、近年來,廣東省內(nèi)在建的航道項目因設計過程造成的施工期間費用變更和質(zhì)量事故時有發(fā)生,為此交通主管部門和航道設計單位都狠抓設計成果質(zhì)量,以減少施工建設期間的風險。如能建立一種具有代表性的風險管理體系,則對航道工程參建各方均是有利的。
有鑒于此,本文以東平水道航道整治工程為例,針對初步設計和施工圖設計過程中識別的風險因素,通過利用灰色關聯(lián)分析法進行計算分析,并對風險因素進行大小排序和等級劃分,找出了設計過程中最為關鍵和重要的風險
2、因素,構建出風險分析指標體系。本文旨在引起相關單位對建立航道工程設計項目風險管理體系的重要性和認識,為有關部門研究制定風險管理體系提供參考。
本文研究結論和創(chuàng)新性主要表現(xiàn)在:
(1)通過對有代表性的某航道工程設計風險進行識別,使設計人員更清楚看到在實際工作中可能遇到的風險及應對方法;
(2)通過灰色系統(tǒng)理論的定量計算,對各風險因素進行排序,可以為交通主管部門研究和制定風險管理體系提供決策;
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