交通事件下交通影響分析與應(yīng)急管理方案研究.pdf

1、交通事件的頻繁發(fā)生對(duì)我國(guó)造成巨大的損失,嚴(yán)重影響城市交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行。由于目前我國(guó)在交通應(yīng)急管理方案研究方面仍處于起步階段,許多研究尚未完善。因此,制定一套行之有效的應(yīng)急管理方案,對(duì)降低交通事件影響以及提高城市應(yīng)急管理能力有著重要的科學(xué)意義。
　　本文首先介紹了城市交通事件的含義及性質(zhì),并對(duì)城市道路交通事件進(jìn)行了分類(lèi)。同時(shí)全面的對(duì)城市交通事件做了特征分析,以便為交通事件影響進(jìn)行預(yù)測(cè)以及為道路交通應(yīng)急管理提供充分的理論依據(jù)。其次介

2、紹了交通流基礎(chǔ)理論,以該理論為基礎(chǔ),分析了交通事件對(duì)道路網(wǎng)和交通流的影響。重點(diǎn)從時(shí)空兩個(gè)方面對(duì)交通事件影響范圍進(jìn)行了研究:交通事件對(duì)車(chē)輛行駛時(shí)間的影響范圍和交通事件對(duì)車(chē)輛行駛空間的影響范圍。
　　本文針對(duì)交通事件影響范圍的不同,提出了相應(yīng)的交通應(yīng)急管理方案,重點(diǎn)研究了局部路網(wǎng)事件影響下的應(yīng)急管理方案和區(qū)域路網(wǎng)事件影響下的應(yīng)急管理方案。雖然兩種方案都是在確定交通事件影響范圍的基礎(chǔ)上制定應(yīng)急疏散路線,但是兩種方案針對(duì)的交通事件影響范圍