面向交通事件的城市快速路交通管理控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、城市快速路作為未來城市快速交通發(fā)展的趨向和城市路網(wǎng)主骨架,在一定程度上誘導(dǎo)和制約著城市空間結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整,并以快速大容量的交通功能滿足城市持續(xù)發(fā)展的需要. 交通事件是指導(dǎo)致道路通行能力下降或交通需求不正常升高的非周期性發(fā)生的情況.目前對(duì)于交通事件的研究,基本是針對(duì)城際高速公路的,根據(jù)高速公路的道路交通特點(diǎn),進(jìn)行對(duì)交通事件的控制方案及處理流程的研究.本文將交通事件的研究引入城市快速路交通管理中,首先分析比較快速路與高速公路及一般城

2、市道路在道路交通特點(diǎn)上的不同,進(jìn)而研究了城市快速路交通事件的特征,論述了交通事件的處理對(duì)于快速路交通管理的重要意義.本文在總結(jié)目前國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域近年來研究成果的基礎(chǔ)上,研究城市快速路交通事件檢測(cè)及相應(yīng)的控制方法,并面向城市快速路這一應(yīng)用環(huán)境,提出基于交通事件的城市快速路交通管理及控制方法,這種方法以實(shí)際快速路交通事件作為交通管理與控制的對(duì)象及核心.在此基礎(chǔ)上,結(jié)合快速路智能交通系統(tǒng)各個(gè)功能子系統(tǒng),形成多系統(tǒng)協(xié)調(diào)管理與控制流程.以基于交通