青銀高速車(chē)道平移技術(shù)研究.pdf

1、受設(shè)計(jì)理念和超載車(chē)輛影響，我國(guó)高速公路普遍存在早期病害嚴(yán)重、使用壽命較短的現(xiàn)象，如何改善路況、提高路面使用壽命，是我國(guó)道路工作者所面臨的艱巨難題。只從養(yǎng)護(hù)角度出發(fā)維持良好的路面性能，顯然成本較高。本文在大量調(diào)查基礎(chǔ)上研究了輪跡分布與路面病害關(guān)系，指出軸載分布的不均衡是導(dǎo)致主輪跡帶病害嚴(yán)重而其他輪跡帶病害很少的主要原因，因此本文創(chuàng)造性的提出利用車(chē)道平移均衡軸載分布，進(jìn)而提高道路壽命的研究方法。
　　 論文主要研究?jī)?nèi)容及成果：調(diào)查分

2、析了不同車(chē)型軸載作用次數(shù)的分布規(guī)律，發(fā)現(xiàn)并證明了同一車(chē)型軸載在不同道路上軸載分布頻率的一致性，并在此基礎(chǔ)上提出了基于交通量車(chē)型組成的輪跡分布規(guī)律預(yù)估模型；通過(guò)大量調(diào)查分析了各類路面病害分布與輪跡帶關(guān)系，在此基礎(chǔ)上結(jié)合路面性能變化規(guī)律常用模型，建立了基于輪跡帶路面性能變化規(guī)律預(yù)估方法；結(jié)合上述研究結(jié)論，對(duì)車(chē)道平移技術(shù)進(jìn)行了研究，提出了最佳平移量確定方法及基于平移量(可能平移量)的車(chē)道平移的時(shí)機(jī)確定方法。
　　 最后，結(jié)合青銀高速的