基于安全與效率的八車(chē)道高速公路運(yùn)行保障技術(shù)研究.pdf

1、八車(chē)道高速公路的車(chē)輛組成(大貨車(chē)混入率)、車(chē)速控制、車(chē)道功能劃分是否科學(xué)是影響交通安全問(wèn)題的關(guān)鍵要素,并與高速公路通行效率密不可分,而安全和通行效率一直是一對(duì)矛盾。如何處理好安全與效率的關(guān)系,并基于安全與效率做好大車(chē)混入率的控制、車(chē)速控制以及提出完善的車(chē)道功能劃分方案一直是人們關(guān)注和研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。
　　首先,以高等級(jí)道路大型車(chē)輛為研究對(duì)象,提取大車(chē)概念,并對(duì)在不同大車(chē)混入率的情況下,對(duì)交通流運(yùn)行狀態(tài)的變化情況進(jìn)行微觀仿真研究,建

2、立實(shí)用的交通流狀態(tài)安全性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,對(duì)交通流狀態(tài)的安全和效率進(jìn)行評(píng)價(jià),依據(jù)仿真情況和實(shí)際情況提出相應(yīng)的大貨車(chē)管理策略。
　　其次,本文研究不同道路條件影響下的自由流安全行駛車(chē)速的同時(shí),研究安全與效率的協(xié)調(diào)關(guān)系,分析不同交通流狀況對(duì)速度的影響,建立模型,計(jì)算不同因素影響下兼具安全與效率的行駛車(chē)速。
　　最后,綜合考慮通行能力和交通安全,建立了車(chē)道管理方案的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真,以八車(chē)道高速公路為例,對(duì)車(chē)道管理方案進(jìn)行