雙向八車道高速公路出口處標(biāo)線設(shè)置問題研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展,路段交通量增長迅猛,諸多早期建成的雙向四車道高速公路逐漸出現(xiàn)嚴(yán)重交通擁堵現(xiàn)象,陸續(xù)擴(kuò)建為以雙向八車道為主的多車道高速公路,因高速出口安全設(shè)施不夠完善,雙向八車道高速公路在使得車輛運(yùn)行速度明顯加快,路段車流量大幅增多,駕駛員變道自由度顯著增加的同時(shí)事故起數(shù)也隨之增加,特別是出口事故率較雙四、雙六的事故率有所提高。清楚的標(biāo)志、標(biāo)線不僅對改善駕駛?cè)说慕煌ㄐ睦韷毫τ兄己玫淖饔?,而且可以為駕駛?cè)颂峁┑缆沸畔ⅰ⑹鑼?dǎo)交通流量

2、、指引目的方向。因此在高速出口處設(shè)置合理的分級標(biāo)線具有重要意義。
  本文創(chuàng)新型的提出了分級彩色標(biāo)線,闡述了分級彩色標(biāo)線的定義、設(shè)置的意義及劃分原則。然后在分析高速出口交通流特性、駕駛行為的基礎(chǔ)上確定分級標(biāo)線長度的影響因素,把分級彩色標(biāo)線分成準(zhǔn)備階段、換道階段以及安全階段,并確定各部分計(jì)算指標(biāo)。
  接著,在標(biāo)線長度各部分計(jì)算過程中,利用交通流、車頭間距分布計(jì)算準(zhǔn)備階段長度;換道長度的計(jì)算是本文一個(gè)重點(diǎn)研究計(jì)算過程,研究中引

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