雙向四車(chē)道高速公路超速狀況研究.pdf

1、近年來(lái),盡管社會(huì)各界對(duì)交通安全越來(lái)越重視,越來(lái)越關(guān)心,投入了大量的人力和物力提高我國(guó)道路安全水平,但交通事故的頻發(fā)次數(shù)和造成的巨大經(jīng)濟(jì)損失仍然是人們關(guān)注我國(guó)道路安全水平的熱點(diǎn)問(wèn)題,特別是我國(guó)的高速公路。一般來(lái)說(shuō),設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高的道路,交通事故率低,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低的道路,交通事故率高。但自1988年我國(guó)第一條高速公路通車(chē)以來(lái),交通事故數(shù)和死亡人數(shù)持續(xù)上升。2007年,我國(guó)高速公路交通事故死亡人數(shù)達(dá)到6030人,高速公路里程占全國(guó)公路總里程的1.5

2、％,而高速公路交通事故死亡人數(shù)卻占交通事故總死亡人數(shù)的7.39％。
　　 超速行駛是嚴(yán)重的道路交通違法行為,尤其在高速公路上容易導(dǎo)致重特大交通事故的發(fā)生。目前對(duì)超速行駛的防治主要是通過(guò)交通工程措施和現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法措施達(dá)到治理超速的目的,交通主管部門(mén)經(jīng)常統(tǒng)一布置超速專項(xiàng)整治行動(dòng)。但是高速公路里程長(zhǎng),交通狀況變化迅速,因此怎樣有針對(duì)性地、高效地治理超速行駛就顯得尤為重要。
　　 本文在分析超速行駛原岡的基礎(chǔ)上,根據(jù)采集得到的道路線