高速鐵路供電系統(tǒng)諧波分析及抑制方法研究.pdf

1、　　高鐵正成為大家出行的熱門選擇，高鐵在給大家?guī)矸奖憧旖莸耐瑫r，也帶來了很多負面的產物。作為電氣化鐵路的能量來源，牽引供電系統(tǒng)中諧波的危害已經越來越被關注。諧波不僅影響電力系統(tǒng)電能質量，同時影響牽引變壓器、機車電動機的使用壽命；還能造成自控系統(tǒng)的二次保護誤動作，影響動車組列車正常運行，造成晚點，影響公眾出行。此外，產生的諧波隨接觸網傳播加劇了對通信的干擾。因此對牽引供電系統(tǒng)中的諧波的來源、諧波成分進行分析，對其特性和抑制方法進行研究，

2、具有重要意義。
　　本文簡要概括了機車與接觸網對牽引供電系統(tǒng)中諧波的影響，介紹了一種優(yōu)化傅里葉算法，用于分析牽引供電系統(tǒng)中的諧波；通過在不同條件下對高密牽引變電所諧波的測量，對其成分和特點進行了細致的分析，發(fā)現諧波含量不隨牽引負荷的增加而增加，在電流合成效應下，隨著動車組的增加而呈現減少趨勢。在此基礎上，提出了諧波抑制的方法；并介紹了AT所自耦補償和一種混合有源濾波器，并在營口變電所進行了諧波參數、諧波抑制效果的測試。通過對測試