氣控式塢門水氣交換數(shù)值模擬研究.pdf

1、臥倒門是船塢塢門的一種型式，主要用于干船塢，近年來隨著船塢建設(shè)的發(fā)展，得到了普遍應(yīng)用。它的臥倒與浮起是通過調(diào)節(jié)空氣操作艙的進(jìn)出氣流實現(xiàn)的，對船塢的起臥性能起著至關(guān)重要的作用。一般設(shè)計主要是根據(jù)規(guī)范和相關(guān)經(jīng)驗滿足其臥倒門基本的起臥性能，然而對于其起臥性能的評價主要還是依賴于物理模型試驗，這主要是由于它在水中的運動狀態(tài)比較復(fù)雜，受到多種因素的影響，如潮汐艙的水氣孔的面積、空氣操作艙水氣交換的相互作用、水流、風(fēng)浪等等。本文主要考慮了空氣操作艙

2、內(nèi)的水氣交換對塢門性能的影響，對臥倒門呈臥倒?fàn)顟B(tài)時操作艙內(nèi)的氣液分布進(jìn)行了數(shù)值計算與試驗?zāi)M。
　　 以福建泉州1＃船塢臥倒門為原型，結(jié)合模型門的尺寸建立二維數(shù)學(xué)模型，對空氣操作艙的水氣交換進(jìn)行數(shù)值模擬研究。采用VOF模型追蹤自由液面以確定流體的運動，并采用Reynolds平均法和低Re數(shù)的κ～ε模型進(jìn)行計算。給定了邊界條件：進(jìn)口邊界給定質(zhì)量流量進(jìn)口；出口為壓力出口；采用對稱邊界取空氣操作艙的一半，以減小網(wǎng)格數(shù)量，增加計算的速度