機(jī)車(chē)柴油機(jī)電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的若干問(wèn)題研究.pdf

1、全球性的能源危機(jī)以及嚴(yán)重的環(huán)境污染，各個(gè)國(guó)家對(duì)柴油機(jī)這一主要?jiǎng)恿ρb置的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能都提出了更高的要求。采用柴油機(jī)電子控制技術(shù)成為當(dāng)前改善柴油機(jī)性能的重要手段。
　　 對(duì)于柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，主要涉及柴油機(jī)控制策略的制定、控制系統(tǒng)軟硬件的設(shè)計(jì)、仿真開(kāi)發(fā)平臺(tái)的設(shè)計(jì)以及標(biāo)定技術(shù)的開(kāi)發(fā)。
　　 內(nèi)燃機(jī)車(chē)在鐵路運(yùn)輸中占據(jù)著十分重要的地位，根據(jù)目前國(guó)內(nèi)機(jī)車(chē)柴油機(jī)運(yùn)用現(xiàn)狀，本文以東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)16V240ZJA型柴油

2、機(jī)的電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)為研究目標(biāo)。將硬件在環(huán)仿真技術(shù)應(yīng)用到機(jī)車(chē)柴油機(jī)電控開(kāi)發(fā)，對(duì)其中的關(guān)鍵的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行研究。
　　 本文主要從以下幾方面展開(kāi)研究：
　　 1.借助Matlab的xPC Target工具搭建柴油機(jī)仿真模型實(shí)時(shí)運(yùn)行平臺(tái)。主要進(jìn)行了平臺(tái)硬件系統(tǒng)的搭建、實(shí)時(shí)系統(tǒng)啟動(dòng)盤(pán)的制作以及PCI1712板卡接口驅(qū)動(dòng)程序的開(kāi)發(fā)。
　　 2.為了加快系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程，研究并實(shí)現(xiàn)Simulink模型自動(dòng)生成XC164CS單片機(jī)支持