道路材料彎沉與壓實度關(guān)系研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,越來越多的公路投入建設(shè)或正準(zhǔn)備建設(shè)。在公路大規(guī)模建設(shè)的同時出現(xiàn)的問題就越來越多,壓實度不足就是其中的一個。傳統(tǒng)的壓實度檢測方法有環(huán)刀法、灌沙法、灌水法等,這些方法都是有損檢測方法,會破壞道路的整體性結(jié)構(gòu),而且檢測的數(shù)據(jù)結(jié)果與操作人員的技術(shù)水平有關(guān),離散性較大。另外,這些方法都是用于碾壓完成后的檢測,不能在碾壓進(jìn)行的過程中準(zhǔn)確的了解壓實的程度。所以道路建設(shè)中迫切需要一種能在碾壓進(jìn)行的過程中可以快速準(zhǔn)確得到路材料壓實

2、程度的檢測方法。
　　ZFG3000輕型落錘試驗儀是一種可以快速測出道路結(jié)構(gòu)彎沉的儀器,操作方便快捷,測試周期短,一個人可以獨立完成測試;測試過程的智能化,受操作人員和外界條件的影響因素較少。本論文選用土、水泥穩(wěn)定土、級配碎石和水泥穩(wěn)定碎石四種道路材料作為研究對象,首先通過室內(nèi)擊實實驗得到材料的最大干密度,第二步根據(jù)最大干密度制備目標(biāo)壓實度的試件,第三步用ZFG3000輕型落錘試驗儀測試試件的彎沉值,擬合彎沉值和壓實度的關(guān)系曲線,