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文檔簡介
1、農(nóng)村公路是公路網(wǎng)的重要組成部分。當(dāng)前大力發(fā)展農(nóng)村公路公共交通,需要巨大的資金投入。但目前農(nóng)村公路建設(shè)資金缺口逐年擴(kuò)大,建設(shè)資金嚴(yán)重不足,長期下去,必將成為制約我國農(nóng)村公路建設(shè)的瓶頸。 本文立足于探討農(nóng)村公路建設(shè)籌資渠道,一直以來農(nóng)村公路建設(shè)沒有一個(gè)穩(wěn)定的資金來源渠道,在很大程度上限制了農(nóng)村公路的發(fā)展。在“十一五”期間,農(nóng)村公路建設(shè)資金缺口高達(dá)數(shù)百億。為了完成“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃,必須首要解決資金需求問題。本文分析了當(dāng)前我國
2、農(nóng)村公路建設(shè)籌資渠道現(xiàn)狀,以及農(nóng)村公路建設(shè)資金來源不足的原因,提出新的對(duì)策:可以利用可預(yù)期的若干年后的車購稅作為還款保障,向國家申請(qǐng)發(fā)行農(nóng)村公路建設(shè)特種國債;可以發(fā)行地方政府債券,我國居民儲(chǔ)蓄的持續(xù)增長是地方政府發(fā)行統(tǒng)一債券籌資的物質(zhì)基礎(chǔ);對(duì)養(yǎng)路費(fèi)征收方面,提出新的改進(jìn)措施;利用好政策性金融以及充分調(diào)動(dòng)農(nóng)民群眾積極性;社會(huì)廣泛參與農(nóng)村公路建設(shè),確保農(nóng)村公路建設(shè)有切實(shí)可行、行之有效的籌資渠道。 同時(shí)積極探索農(nóng)村公路建設(shè)新的籌資渠道
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