艦船雙槳雙舵推進系統(tǒng)的水動力研究.pdf

1、針對大型雙槳雙舵船舶的不斷發(fā)展，對雙槳雙舵推進系統(tǒng)的水動力性能研究也變的越來越迫切。但是到目前為止，對雙槳系統(tǒng)的研究大都是通過實驗來完成的，理論方面還很少。本文采用面元法理論對雙槳雙舵系統(tǒng)水動力性能進行了預(yù)報。并運用數(shù)值方法，通過計算流體力學(xué)軟件FLUENT對雙槳系統(tǒng)進行了仿真分析。本論文的主要研究內(nèi)容包括以下幾個方面： 運用面元法理論計算了三維舵的定常水動力性能。并參考了考慮梢渦影響的三維小展弦比翼的理論計算模型。對敞水短翼的

2、不同展弦比時的水動力性能進行了數(shù)值計算，并與試驗結(jié)果及不考慮梢渦影響的理論值進行了比較。 采用面元法計算了螺旋槳的定常水動力性能。并對螺旋槳的尾流誘導(dǎo)速度場進行了分析。 本文通過迭代的運算方式考慮槳舵系統(tǒng)的相互干擾，計算了單槳雙舵的相互干擾，經(jīng)與德國內(nèi)河船研所的實驗結(jié)果進行的比較表明：本文的計算結(jié)果與試驗值較吻合。建立雙槳雙舵推進系統(tǒng)的計算模型，利用上述方法和程序?qū)υ撓到y(tǒng)進行了定常水動力性能預(yù)報。 采用計算流體力