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文檔簡介
1、隨著集裝箱船的大型化、快速化,出現(xiàn)了以航行的安全性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性為目標(biāo)的雙槳雙舵大型集裝箱船。本課題旨在研究并實(shí)現(xiàn)一個(gè)大型雙槳雙舵船舶操縱運(yùn)動(dòng)的虛擬仿真系統(tǒng)。
本文應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),構(gòu)建馬士基TripleE級集裝箱船舶運(yùn)動(dòng)虛擬場景及其三維實(shí)體模型,利用Vega作為三維驅(qū)動(dòng)平臺(tái),基于MFC框架,建立了雙槳雙舵船舶運(yùn)動(dòng)虛擬仿真系統(tǒng)。
首先,基于MMG建模機(jī)理,忽略兩槳間的干擾作用,考慮風(fēng)、浪、流的干擾力和力矩的影響,以
2、Matlab/Simulik為軟件平臺(tái),建立常速域大洋航行工況下的馬士基Triple級集裝箱船舶三自由度運(yùn)動(dòng)的數(shù)學(xué)模型,利用Matlab的RTW工具箱和Matlab引擎接口實(shí)現(xiàn)與VisualC++之間的數(shù)據(jù)交換。
然后,根據(jù)三維模型構(gòu)建的技術(shù)指標(biāo)和建模原則,確定建模方案,建立雙槳雙舵船舶操縱運(yùn)動(dòng)虛擬仿真場景所需要的虛擬場景和三維實(shí)體模型。本文的三維實(shí)體模型包括船舶、舵輪和槳舵局部模型,虛擬場景有船舶運(yùn)動(dòng)場景、舵輪場景、儀表場景
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