二灰碎石半剛性基層裂縫問題的防治研究.pdf

1、半剛性基層由于其承載力高、便于取材、施工簡便，而得以廣泛應(yīng)用。二灰碎石半剛性基層便是其中的一種類型，它由集料、粉煤灰及石灰結(jié)合料，按一定配比混合后，經(jīng)碾壓形成的一種半剛性的基層。由于它利用電廠廢棄物粉煤灰，從而降低了工程造價，同時減少了環(huán)境污染。因此，受到廣泛歡迎，應(yīng)用非常普遍。但是，由于它也是半剛性基層的一種，也就同樣存在著半剛性基層所常有的裂縫問題，這也是困擾它進一步應(yīng)用發(fā)展的一個技術(shù)難題。對此，應(yīng)充分利用二灰碎石半剛性基層高承載力

2、的特點，而又避免它裂縫的出現(xiàn)。經(jīng)過多年的探索研究，通過對二灰碎石半剛性基層的級配型式、施工工藝及瀝青封層等進行綜合調(diào)整，從而有效地阻止了二灰碎石半剛性基層裂縫的發(fā)生。并且在山東東(營)一青(州)高速公路上做了兩種級配的二灰碎石半剛性基層試驗段予以比較論證，從中尋找出一種級配密實、干縮、溫縮變形小、強度高的級配類型，作為推薦級配；同時，對施工碾壓工藝進行了設(shè)計調(diào)整，最后又對二灰碎石半剛性基層的瀝青封層進行了有效控制，從而有效地防止了裂縫的