施工隧道無線監(jiān)控系統(tǒng)瞬時(shí)故障分析及控制技術(shù)研究.pdf

1、隧道是地下工程的一種，地下工程因其特殊的地理位置而使得施工時(shí)的環(huán)境監(jiān)測以及安全運(yùn)營問題顯得尤為重要。搭建綜合性的監(jiān)控系統(tǒng)是解決此問題的有效手段之一。施工隧道是一種狹長封閉、環(huán)境惡劣、且事故多發(fā)的空間，其節(jié)點(diǎn)布局為鏈狀狹長型拓?fù)洌S多傳統(tǒng)的無線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不再適用；其次，瞬時(shí)故障是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中經(jīng)常出現(xiàn)的故障類型，其持續(xù)時(shí)間短暫的特性使得傳統(tǒng)的故障方法失去效用；另外，對于緊急故障信息的處理要求監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)具有實(shí)時(shí)應(yīng)急重構(gòu)功能，這些都是監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)

2、亟待解決的問題。
　　 本文對施工隧道監(jiān)控系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)布局進(jìn)行優(yōu)化，分析系統(tǒng)中潛在的瞬時(shí)故障，以及研究故障情況下的安全控制技術(shù)。在設(shè)計(jì)施工隧道監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)，對隧道建立二維網(wǎng)格編碼模型，采用基于小生境技術(shù)的遺傳算法來優(yōu)化監(jiān)控節(jié)點(diǎn)的布局。在處理系統(tǒng)中的瞬時(shí)故障時(shí)，采用一種系統(tǒng)理論的分析方法，通過抽象出系統(tǒng)的過程操作模型，分析交互過程中潛在故障危害，然后設(shè)置合理的安全約束、確定網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測參數(shù)，以分析監(jiān)控系統(tǒng)中的瞬時(shí)故障。面對施工隧道無線