磁阻式車用轉(zhuǎn)向傳感器的研究.pdf

1、轉(zhuǎn)向扭矩、角度及方向是汽車行駛中的重要參數(shù)，特別是對于裝備有電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車而言。扭矩傳感器是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是關(guān)鍵的部件之一。而將轉(zhuǎn)向扭矩、角度及方向三者的測量集成到單一的傳感器上進行是汽車發(fā)展必然的選擇，同時非接觸式扭矩傳感器也必將代替接觸式扭矩傳感器。扭矩傳感器成本的降低及測量更加易于實現(xiàn)也將成為電動助力轉(zhuǎn)向快速發(fā)展的一個重要因素。因此為電動助力轉(zhuǎn)向提出一種符合條件的結(jié)構(gòu)并做出研究是非常必要的。 本文系統(tǒng)地探討和建立

2、了一種基于磁阻效應的，集成轉(zhuǎn)向扭矩、角度及方向測量的轉(zhuǎn)向傳感器，為這磁阻式傳感器的設計提供一定的理論依據(jù)。首先介紹半導體元件的磁阻效應及其基本原理，作為整個系統(tǒng)機械量到電量轉(zhuǎn)化的橋梁；然后根據(jù)目前汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展的現(xiàn)狀以及各大汽車制造商對未來轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展預測，分析了市場上各種車用轉(zhuǎn)向扭矩傳感器的優(yōu)缺點和扭矩的測量方式，以扭軸法作為本課題測量方法；構(gòu)造出集成轉(zhuǎn)向扭矩、角度及方向測量的磁阻式扭矩傳感器的機械結(jié)構(gòu)一將全部轉(zhuǎn)向載荷加載在扭桿上