中國鐵路信息資源配置理論與應(yīng)用研究.pdf

1、　　本文運用分類的方法建立鐵路信息的時間屬性、空間屬性、自然屬性和經(jīng)濟屬性的特征體系。針對當(dāng)前鐵路信息配置研究的薄弱環(huán)節(jié)，借助公共物品理論和經(jīng)濟學(xué)的最優(yōu)配置理論，建立信息配置的經(jīng)濟和空間矢量的治理結(jié)構(gòu)?！　「鶕?jù)信息管理發(fā)展趨勢將內(nèi)外環(huán)境、信息化階段、業(yè)務(wù)體系、信息戰(zhàn)略目標等變量納入討論范圍，結(jié)合鐵路信息化階段的計量分析及鐵路運輸鏈價值活動的確定，提出具有耗散結(jié)構(gòu)的和自組織機制的信息資源配置體系(RIRAA)，并基于自組織理論闡明RIR

2、AA系統(tǒng)的演進趨勢、要素協(xié)同效益、要素演變作用，明確系統(tǒng)要素協(xié)調(diào)發(fā)展的價值熵最大?！　【C合鐵路業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)的結(jié)合部概念和管理信息系統(tǒng)集成的概念提出鐵路信息系統(tǒng)集成部的理念，并運用總體結(jié)構(gòu)等級分析法建立鐵路信息系統(tǒng)多級遞階的等級結(jié)構(gòu)，從而形成系統(tǒng)多級遞階結(jié)構(gòu)和價值評價的二維分析，在此基礎(chǔ)上融入現(xiàn)代CRM、ERP、SCM等先進管理理念，建立包括面向市場的開放式服務(wù)系統(tǒng)、面向鐵路資源的系統(tǒng)集成、面向路網(wǎng)運輸調(diào)度指揮和安全控制系統(tǒng)等三個層次內(nèi)