WIM系統(tǒng)中輪重動態(tài)檢測的研究.pdf

1、近幾年來,伴隨著交通運輸業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車超載運輸現(xiàn)象越來越嚴(yán)重.超載造成了路面、橋梁等設(shè)施的破壞,從而惡化了道路服務(wù)水平和行車安全狀況,因此路政管理部門急需一種動態(tài)稱重(WIM)系統(tǒng)來抑制超載現(xiàn)象.港口、機場、倉庫等場所為了提高工作效率,也需要一種動態(tài)稱重系統(tǒng)來代替現(xiàn)有的電子汽車衡.目前國內(nèi)在研發(fā)動態(tài)稱重系統(tǒng)時,由于缺乏對影響汽車動態(tài)稱重的干擾因素作系統(tǒng)分析,未對檢測信號作深層次的處理,因此檢測精度和汽車通過速度的問題一直未能得到很好

2、地解決.基于以上考慮,該文首先對干擾因素作了分析及歸類,然后設(shè)計了動態(tài)稱重系統(tǒng),包括稱重臺和檢測裝置,并且檢測了輪重信號,最后介紹了兩種輪重動態(tài)辨識方法:基于參數(shù)估計和基于RBF網(wǎng)絡(luò)的輪重辨識.研究取得了下列結(jié)論:①由各種干擾因素造成的汽車振動頻率較低,振動存在于行駛方向、垂直方向和橫向,振動運動形式包括俯仰、旋轉(zhuǎn)等.②干擾的抑制可以通過兩種方法實現(xiàn),一種是硬件方法,如設(shè)計合適的稱重臺結(jié)構(gòu)、正確地安裝稱重臺;另一種是軟件方法,如設(shè)計Bu