大型低速二沖程船用柴油機(jī)工作過程數(shù)值模擬和優(yōu)化.pdf

1、柴油機(jī)的工作過程包括氣體流動、渦輪增壓、噴油、燃燒、傳熱與傳質(zhì)以及化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)等多種物理過程。因此，柴油機(jī)的工作過程不僅關(guān)系到柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性、燃燒噪音和有害廢氣生成，而且還直接影響到柴油機(jī)的可靠性和耐久性。對柴油機(jī)工作過程的研究可以采用實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬計(jì)算兩種方法，傳統(tǒng)通過實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)方法開發(fā)周期長、投資高、難度大，已經(jīng)不能滿足市場要求，而利用計(jì)算機(jī)對柴油機(jī)工作過程進(jìn)行仿真計(jì)算是現(xiàn)代柴油機(jī)設(shè)計(jì)方案論證及優(yōu)化、性能預(yù)測和樣機(jī)的研究改

2、進(jìn)等過程中的重要手段。 本文利用AVL BOOST軟件對MAN B&W5S50MC型大功率船用二沖程柴油機(jī)工作過程進(jìn)行了數(shù)值模擬與優(yōu)化計(jì)算。結(jié)合柴油機(jī)工作過程計(jì)算的基礎(chǔ)和AVL BOOST軟件計(jì)算原理，建立了該柴油機(jī)模擬計(jì)算模型。利用所建立的模型，對該柴油機(jī)進(jìn)行了推進(jìn)特性的模擬計(jì)算，并與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比。結(jié)果表明，模擬數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)能較好的吻合，從而驗(yàn)證了該機(jī)工作過程模型的正確性。在此基礎(chǔ)上，利用所建立的模型，分析了MAN B