吉林省航道行政執(zhí)法力量配置研究.pdf

1、本文針對吉林省航道行政執(zhí)法力量配置情況進(jìn)行了調(diào)研和適應(yīng)性評價(jià)，分析了航道管理面臨的困難和存在的問題，進(jìn)行了吉林省航道行政執(zhí)法力量的配置研究，給出了當(dāng)前急需的航道行政執(zhí)法力量的配置標(biāo)準(zhǔn)，并依據(jù)吉林省水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，給出了2030年吉林省航道行政執(zhí)法力量配置規(guī)劃。
　　當(dāng)前，我國內(nèi)河航道里程已達(dá)到13萬公里，水運(yùn)以航道作為載體，在我國貿(mào)易交流中發(fā)揮著重要的作用，雖然近年來社會(huì)貨運(yùn)總量中水運(yùn)占比有了較大的提高，但與航運(yùn)發(fā)達(dá)國家相比，我國航

2、道的利用率較低。相比之下，我國航道行政執(zhí)法當(dāng)前具有規(guī)劃不完善，航道等級(jí)較低，以及違規(guī)建設(shè)攔、跨、臨航道建筑和在航道內(nèi)違規(guī)采砂隨意取土等行為造成重要通航航道礙航、斷航等嚴(yán)重問題。加大我國航道行政執(zhí)法力度很有必要，自2015年3月1日起，《航道法》正式頒布實(shí)施，標(biāo)志著我國航道行政執(zhí)法的重要性已經(jīng)得到了國家領(lǐng)導(dǎo)人和人民的重視。航道作為一個(gè)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，在公共產(chǎn)品范疇內(nèi)。航道行政執(zhí)法作為保障航道暢通的必要手段，其執(zhí)法力量的配置就直接影響著航道通

3、航保證率。航道行政執(zhí)法力量配置的科學(xué)化、規(guī)范化、合理化，是保證航道行政執(zhí)法力度和效率的先決條件。所以，針對吉林省航道行政執(zhí)法力量配置進(jìn)行配置研究并做出科學(xué)規(guī)劃是非常必要的。
　　本文應(yīng)用了模糊數(shù)學(xué)綜合評價(jià)法對第二松花江、鴨綠江、圖們江航道進(jìn)行了航道行政執(zhí)法力量配置研究，以問卷的形式得到了專家的意見和評分，應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)綜合評價(jià)理論得到了更加直觀的評價(jià)結(jié)果。文中還應(yīng)用到遺傳算法配置理論對吉林省各段航道所需執(zhí)法人員、執(zhí)法船舶、執(zhí)法車輛、