廣惠高速公路小金口雙連拱隧道監(jiān)測及有限元數(shù)值分析.pdf

1、　　論文以廣惠高速公路小金口雙連拱隧道工程為依托，通過現(xiàn)場監(jiān)控手段及有限元數(shù)值分析方法進行了小金口雙連拱隧道現(xiàn)場量測的數(shù)據(jù)處理，回歸分析，以及不同施工工序的結(jié)構(gòu)受力求解。同時結(jié)合有限元數(shù)值分析技術(shù)，對小金口雙連拱隧道的施工過程進行了監(jiān)控，確保了隧道施工過程中圍巖的穩(wěn)定及支護結(jié)構(gòu)的安全合理。　　全文主要由緒論、現(xiàn)場監(jiān)控量測及數(shù)據(jù)處理、量測數(shù)據(jù)的回歸分析、有限元數(shù)值模擬、小金口雙連拱隧道施工過程中的受力分析5部分組成。從而系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)場

2、監(jiān)控儀器的安裝和數(shù)據(jù)的處理，并且對量測數(shù)據(jù)進行了回歸分析，預測了最終的圍巖應(yīng)力及隨時間的增長速度。論文運用了有限元數(shù)值方法，并且結(jié)合地下工程的特點，采用荷載-結(jié)構(gòu)法，對小金口雙連拱隧道不同施工工序的結(jié)構(gòu)受力進行了深入的研究，分析了結(jié)構(gòu)各個部位的受力情況，以及不同工序?qū)Y(jié)構(gòu)受力樣式的影響。小金口雙連拱隧道位于軟弱圍巖地區(qū)。在軟弱圍巖地區(qū)，雙連拱隧道的施工具有極大的難度，沒有可以借鑒的經(jīng)驗。因此對小金口連拱隧道的監(jiān)控量測和有限元數(shù)值分析的研