高速公路瀝青路面施工質(zhì)量管理.pdf

1、我國高速公路自上世紀80年代末開始起步，經(jīng)過國內(nèi)二十多年的高速公路建設(shè)實踐，高速公路得到了突飛猛進的發(fā)展，但早期修建的高速公路瀝青路面普遍存在早期破壞和耐久性差等問題。瀝青路面的早期損壞以及路面壽命較短等同設(shè)計、施工、質(zhì)量管理與控制等多方面因素有關(guān)，如何將這幾個方面的工作做好是保證路面工程質(zhì)量的關(guān)鍵，瀝青路面施工質(zhì)量的控制與管理是重要的關(guān)鍵措施。鑒于國內(nèi)高速公路施工質(zhì)量控制與管理的不足與缺失，本文主要通過施工過程的動態(tài)質(zhì)量控制與管理，探

2、索瀝青路面施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)及關(guān)鍵因素的動態(tài)管理與過程控制方法，保持瀝青混合料的均勻性及施工工藝的一致性，提高施工質(zhì)量的穩(wěn)定性，對于減小瀝青混合料施工過程中的變異性、保證路面的質(zhì)量及其使用壽命具有重要的作用。
　　 本文依托實體工程，依據(jù)瀝青混合料的特點提出了瀝青路面工程質(zhì)量管理與控制的程序，分析了影響瀝青混合料質(zhì)量的指標和要素及其同瀝青混合料體積指標的關(guān)系，確定了影響瀝青路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。
　　 通過課題研究，總結(jié)出