重慶高速公路瀝青路面就地熱再生施工質(zhì)量管理.pdf

1、隨著高速公路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，全國高速公路總里程逐年增多。近些年，各個地區(qū)之間交流越來越頻繁，而高速公路正是連接各地區(qū)的紐帶，高速公路承擔的運輸壓力越來越大，導(dǎo)致路面病害提前發(fā)生，這給高速管理者帶來了很大困擾。與此同時，國家出臺了許多關(guān)于資源節(jié)約、環(huán)境保護政策，提倡綠色養(yǎng)護，要求對道路資源進行合理利用，在保護環(huán)境的前提下綠色施工，所以，傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護方法已經(jīng)不再適合現(xiàn)代道路維修，通過國內(nèi)外相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)就地熱再生方法是一種高效、環(huán)保、低

2、成本的預(yù)養(yǎng)護方法，符合綠色養(yǎng)護、可持續(xù)發(fā)展的要求。
　　本文通過文獻研究、理論分析、實證研究、試驗分析等方法對就地熱再生在重慶高速公路應(yīng)用中的質(zhì)量管理進行研究。研究內(nèi)容主要包括:①根據(jù)重慶高速公路特點——道路材料、主要病害、地理氣候條件，結(jié)合就地熱再生的適用范圍，對適合該技術(shù)的路段進行選擇;②通過收集重慶高速公路歷史養(yǎng)護信息，對不同預(yù)養(yǎng)護方法在重慶的應(yīng)用效果進行對比，提出就地熱再生的優(yōu)勢;③為了使就地熱再生技術(shù)能夠以較好的質(zhì)量應(yīng)用

3、于重慶，本文對就地熱再生質(zhì)量控制關(guān)鍵過程進行總結(jié)分析，比如再生前舊路面評價、舊料回收處理、混合料再生、路面施工等過程。④結(jié)合重慶高速公路就地熱再生實驗路段，對本文研究的就地熱再生技術(shù)的質(zhì)量管理、質(zhì)量評價方法進行實際應(yīng)用，驗證方法的有效性;⑤分析影響再生混合料質(zhì)量的技術(shù)指標，結(jié)合實驗數(shù)據(jù)，利用SPSS軟件對各指標進行相關(guān)性分析，并對各個指標重要程度排序，通過計算分析得出對再生混合料性能有重要影響的是以下三個指標:空隙率、密度、瀝青含量。<