就地?zé)嵩偕夹g(shù)在高速公路瀝青路面預(yù)養(yǎng)護(hù)中的適應(yīng)性研究.pdf

1、隨著高速公路建設(shè)的迅速發(fā)展,我國(guó)在80年代末90年代初開(kāi)始修建的許多高速公路,路面使用性能逐步下降,并出現(xiàn)多種病害與不同程度破損。我國(guó)路網(wǎng)中瀝青路面迫切需要養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀,標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)公路建、養(yǎng)并重的時(shí)代。
　　 針對(duì)我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)規(guī)模大且養(yǎng)護(hù)資金有限的現(xiàn)實(shí)情況,為了保持路面良好的服務(wù)狀態(tài),減少路面病害的發(fā)生,延緩病害的發(fā)展,延長(zhǎng)路面使用壽命,降低養(yǎng)護(hù)成本,根據(jù)高速公路瀝青路面的使用性能的變化情況,合理地選取養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)并采

2、取就地快速修復(fù)技術(shù)對(duì)路面實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù),是我國(guó)當(dāng)今公路養(yǎng)護(hù)的必然選擇。同時(shí),該技術(shù)符合國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,對(duì)于高速公路和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,都具有顯著經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益?；诖?本文對(duì)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在重慶高速公路瀝青路面預(yù)養(yǎng)護(hù)中的適應(yīng)性,從技術(shù)效果、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益三個(gè)方面分別采用層次分析法-灰色關(guān)聯(lián)度模型、加權(quán)逼近理想點(diǎn)法等進(jìn)行了綜合研究。
　　 研究結(jié)果表明:
　　 ①就地?zé)嵩偕夹g(shù)作為瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的一種就地

3、快速修復(fù)技術(shù),它針對(duì)舊路面的原有級(jí)配情況和其路用性能來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì),并能通過(guò)添加新料及相關(guān)再生劑,有效恢復(fù)老化瀝青結(jié)合料性能、改善原瀝青路面級(jí)配和路面路用性能,從而延長(zhǎng)其使用壽命。
　　 ②就地?zé)嵩偕夹g(shù)可以充分利用舊瀝青路面混合料,且不需要運(yùn)輸廢料及處理廢料堆棄問(wèn)題,施工過(guò)程中所產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲比較小,對(duì)環(huán)境污染少;施工過(guò)程采用單幅單車(chē)道道路施工方式,占用的工作面小,不中斷交通;施工完可以快速開(kāi)放交通,對(duì)公共交通的影響小。