高速公路瀝青路面施工工藝質(zhì)量的控制研究.pdf

1、由于近年來我國高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展和不斷大幅增加的車載數(shù)量，高速公路瀝青路面出現(xiàn)較多的早期破壞現(xiàn)象，因此，加強瀝青路面施工過程工藝質(zhì)量控制迫在眉睫。關(guān)于瀝青路面的施工質(zhì)量控制，國內(nèi)外已作了大量研究，但并未形成系統(tǒng)完整的質(zhì)量控制體系。本文針對我國高速公路瀝青路面施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，以連云港至霍爾果斯312國道主干線新疆奎屯至賽里木湖段(奎賽)公路為依托，從瀝青路面的原材料(包括瀝青、集料、填料)選用、瀝青混合料的拌合運輸、瀝青混合料的

2、攤鋪及碾壓幾個方面，提出瀝青路面施工過程中各工藝流程的質(zhì)量控制要點。 研究結(jié)果表明：在對原材料進行試驗控制的基礎(chǔ)上，在配合比設(shè)計的允許范圍內(nèi)，根據(jù)工程具體要求微調(diào)混合料配合比，可以既保證工程施工質(zhì)量，又降低工程費用。拌合設(shè)備具體選型時應(yīng)根據(jù)工程量及工期要求優(yōu)化組合，同時大面積拌和前應(yīng)進行瀝青拌合站的全面調(diào)試，選定拌和參數(shù)保證拌和質(zhì)量?？刂瓢韬瓦^程中冷料倉流量、振動篩尺寸和傾角、熱料倉受料均勻性以及拌拌和溫度和時間，可以有效減少不

3、合格料的產(chǎn)生，對拌和過程中異?，F(xiàn)象的提出了相應(yīng)的解決措施。在混合料運輸過程中加強運輸車輛的合理匹配、控制運輸速度和運輸距離，可以有效減少混合料的離析和由于溫度降低產(chǎn)生的熱老化。精確進行基準線的設(shè)置，嚴格控制攤鋪速度、攤鋪厚度、攤鋪機開行方向，控制下承層的平整度，按照碾壓程序壓實，并采用連續(xù)式路面平整度儀跟蹤檢測，可以有效提高路面的平整性和耐久性。寬幅路面施工采用兩臺攤鋪機梯隊拼幅攤鋪時，以保證初始密實度相同為原則，選擇每臺攤鋪機的結(jié)構(gòu)及