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文檔簡介
1、當今我國的鐵路運營對鐵路轍叉心軌的強度、硬度、耐磨等性能提出了更高的要求以提高轍叉的使用壽命。轍叉在長期的使用條件下由于機械磨損以及環(huán)境的因素,使得轍叉出現了磨耗、剝離等問題.為了優(yōu)化在修復失效鐵路貝氏體轍叉的工藝過程,提高工作效率,試驗研制出一種新的貝氏體焊條,并與目前實際生產使用中的JD937焊條進行焊接性和性能對比。
本試驗利用兩種焊條在貝氏體鋼上進行多層堆焊。通過對兩種焊條的煙塵、飛濺、脫渣等焊接性以及堆焊層的金相組織
2、分析和硬度測試確定自制貝氏體焊條的最佳焊接工藝參數。對熔敷金屬試樣進行拉伸試驗分析焊條的強度和塑形、進行沖擊試驗分析焊條的韌性,以及堆焊層的接觸疲勞磨損實驗分析焊條的綜合性能。并且通過對堆焊層的EDS分析和X射線衍射(XRD)和分析堆焊層的成分和相組成。
通過試驗對比表明:自制貝氏體焊條在焊接前不預熱,焊后不熱處理條件下,多層堆焊時,焊接性能好,得到硬度高,韌性較好的粒狀貝氏體,堆焊層各區(qū)域無缺陷,滿足生產使用條件。自制貝氏體
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