基于認知心理學理論對車載導航系統(tǒng)人機界面的研究.pdf

1、本文基于認知心理學理論,針對現(xiàn)有車載導航系統(tǒng)人機界面所存在的認知困難,理解模糊、操作不安全等問題,通過訪談和調查問卷的方式分別對目標人群進行了走訪和調研。通過了解目標人群在使用車載導航系統(tǒng)時存在的知覺、注意、記憶、語言、思維等認知問題,分析用戶在操作車載導航系統(tǒng)時的認知過程,歸納總結了目標人群的心里訴求,建立了符合目標人群的用戶思維模型和行動模型。
　　針對用戶模型提出了符合認知心理學理論的設計原則和車載導航系統(tǒng)的改進方案;在改進

2、方案中本文采用了最新的抬頭顯示技術和全息投影技術將現(xiàn)有顯示在導航屏幕上的導航提示信息轉移顯示到汽車前擋風玻璃和道路上,減少了用戶駕駛時注意力的分散,避免了用戶各感官通道的干擾;并針對用戶的認知習慣重新改進輸入位置和系統(tǒng)圖標,使改進方案最終符合用戶的心理訴求。
　　本文利用數(shù)理統(tǒng)計的方法處理調查問卷結果,并對結果進行了效度和信度分析,針對車載導航系統(tǒng)改進方案從生理、心理、環(huán)境等方面進行了論證,論證結果表明改進方案很好的解決了用戶在使