大連地鐵設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市里的人口密度逐漸加大，交通運(yùn)輸?shù)膲毫σ搽S之日益增長(zhǎng)，為了緩解城市交通壓力，我國(guó)大力規(guī)劃發(fā)展軌道交通事業(yè)。大連市是我國(guó)規(guī)劃軌道交通發(fā)展較早的城市之一，大連市政府也將軌道交通的建設(shè)列入了城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要部分。大連城市軌道交通的重要組成部分，大連地鐵1、2號(hào)線即將于2014年年底通車(chē)，目前正值設(shè)備的設(shè)計(jì)制造、產(chǎn)品定型階段，投入運(yùn)營(yíng)之前，對(duì)設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)進(jìn)行研究，可以為今后設(shè)備的正常運(yùn)營(yíng)、日常維護(hù)、周期檢修、故障處理

2、等方面提供解決方案。
　　隨著地鐵工程的進(jìn)展，各系統(tǒng)設(shè)備逐步開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)安裝，設(shè)備的數(shù)量和種類(lèi)與大連輕軌3號(hào)線相比，都有所增加。設(shè)備向著智能化、多元化的方向發(fā)展。因此，建立一套能提高管理效率，合理安排設(shè)備維護(hù)工作的系統(tǒng)就顯得尤為重要。
　　本文針對(duì)地鐵運(yùn)輸這一特殊領(lǐng)域?qū)\(yùn)載設(shè)備在復(fù)雜環(huán)境下可靠性的要求，基于設(shè)備管理及維修的傳統(tǒng)管理理論，通過(guò)對(duì)軌道交通設(shè)備維護(hù)管理流程的分析，在信息集成與過(guò)程優(yōu)化的方針指導(dǎo)下，對(duì)于傳統(tǒng)管理模式下的工