蓖麻溪公路隧道的數(shù)值模擬及防排水技術(shù)的優(yōu)化.pdf

1、地下水問(wèn)題一直是國(guó)內(nèi)外隧道工程界的老大難問(wèn)題，人們對(duì)隧道防排水技術(shù)措施與施工工藝的研究并不是很多，國(guó)內(nèi)對(duì)隧道流固耦合問(wèn)題的分析研究文獻(xiàn)比較少見(jiàn)，尤其是對(duì)公路隧道。這主要是因?yàn)榈侥壳盀橹?，我?guó)大部分公路隧道防排水設(shè)計(jì)主要按“無(wú)限制排水”、尚未考慮外水荷載的作用，按這樣的原則設(shè)計(jì)隧道防排水存在許多缺陷。同時(shí)在我國(guó)西部巖溶富水地區(qū)，由于采取的隧道防排水原則不恰當(dāng)，引起水資源流失和環(huán)境惡化問(wèn)題很突出。同時(shí)滲漏水對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)所產(chǎn)生的后果之嚴(yán)重，使隧

2、道防排水已經(jīng)成為隧道工程建設(shè)的一大關(guān)鍵課題。公路隧道防水堵漏技術(shù)是集建筑工程和化學(xué)工程于一體的邊緣學(xué)科，有許多問(wèn)題等待人們研究、探討。其中除了許多工程實(shí)踐中的具體情況外，更有理論上的難題有待解決，特別是目前還缺乏可供地下工程抗?jié)B防水設(shè)計(jì)的實(shí)際研究成果?？偟膩?lái)說(shuō)，公路連拱隧道防排水在設(shè)計(jì)、施工方面還未完全成熟，又沒(méi)有相關(guān)的統(tǒng)一規(guī)范作指導(dǎo)，己建的連拱隧道的防水都是按照現(xiàn)有的各種技術(shù)規(guī)范規(guī)程，借鑒國(guó)外成熟的技術(shù)方法來(lái)進(jìn)行的，效果不是非常理想，

3、有待于作進(jìn)一步系統(tǒng)、全面的研究。
　　 本文結(jié)合湖南省交通科技項(xiàng)目“山區(qū)公路隧道滲流理論與控制技術(shù)研究”課題，湖南省常吉高速公路的蓖麻溪連拱隧道工程為例，根據(jù)地下水運(yùn)動(dòng)規(guī)律，按水力學(xué)滲流原理，利用基于有限差分法的FLAC3D軟件，根據(jù)工程勘測(cè)報(bào)告提供參數(shù)以及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試參數(shù)建立模型，分別進(jìn)行考慮滲流場(chǎng)作用與不考慮滲流場(chǎng)作用下的隧道開(kāi)挖數(shù)值分析，得到了考慮滲流和不考慮滲流兩種情況下計(jì)算得出的隧道圍巖的應(yīng)力場(chǎng)、位移場(chǎng)的變化規(guī)律,以及兩種