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文檔簡介
1、為確保城市道路交通發(fā)生突發(fā)事故時(shí),交通主管部門能夠迅速地做出判斷,并進(jìn)行救援和指揮工作,經(jīng)過認(rèn)真調(diào)研和分析,有必要建立完善的城市交通事故緊急救援系統(tǒng)。建立城市交通事故緊急救援系統(tǒng),是為了對突發(fā)事故進(jìn)行快速的反應(yīng),迅速有效地組織搶險(xiǎn)和救援,使突發(fā)事故得到迅速有效的處理,為城市交通安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障,同時(shí)也減少國家及群眾的生命、財(cái)產(chǎn)損失。 本文首先在分析國內(nèi)外現(xiàn)有救援體系結(jié)構(gòu)及其存在問題的基礎(chǔ)上,提出城市交通事故緊急救援系統(tǒng)的
2、組織結(jié)構(gòu),及其相應(yīng)的工作機(jī)制。其次,通過分析在是否采用交通救援的情況下,交通事故對車輛延誤影響的大小來說明事故救援的必要性,并對道路行程時(shí)間進(jìn)行研究,為后面路權(quán)的設(shè)置提供依據(jù)。再次,以多事故多響應(yīng)為救援資源分配的原則,分析了一般規(guī)劃模型在交通事故救援資源分配中存在的問題,引入概率表達(dá)式,由此構(gòu)建了新的救援資源分配模型,并進(jìn)行了簡化。從縮小網(wǎng)絡(luò)搜索范圍方面提高Dijkstra算法的執(zhí)行效率。最后,以SupermapObjects為基礎(chǔ)平臺(tái)
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