基于反演理論的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁損傷分析研究.pdf

1、隨著我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展，大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋被廣泛應(yīng)用于鐵路、公路橋上。此類(lèi)橋型在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，有相當(dāng)數(shù)量的出現(xiàn)了不同程度的開(kāi)裂、下?lián)系葥p傷問(wèn)題，且日益突出，已直接影響到結(jié)構(gòu)的安全性、使用性及耐久性。
　　本文主要針對(duì)大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋服役期間梁體抗彎剛度退化程度、有效預(yù)應(yīng)力的真實(shí)狀態(tài)進(jìn)行了研究，提出了以反演理論為基礎(chǔ)，通過(guò)建立參數(shù)反演分析程序，根據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋運(yùn)營(yíng)期間不同時(shí)間點(diǎn)控制截面實(shí)測(cè)撓度值，對(duì)梁體抗彎剛度損傷

2、及頂板、邊跨底板及中跨底板有效預(yù)應(yīng)力進(jìn)行了反演識(shí)別的分析方法。通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，隨著服役時(shí)間的不斷延長(zhǎng)，梁體損傷日益嚴(yán)重，抗彎剛度不斷退化。同時(shí)，梁體有效預(yù)應(yīng)力也隨時(shí)間不斷減小，其中，頂板縱向有效預(yù)應(yīng)力最大，邊跨底板縱向有效預(yù)應(yīng)力次之，中跨底板縱向有效預(yù)應(yīng)力降低程度最小。
　　以在役預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋裂縫調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)原理，建立了正裂縫、斜裂縫特征統(tǒng)計(jì)參數(shù)。分別分析了正裂縫、考斜裂縫及正、斜裂縫共同作用三種情況對(duì)梁體撓度的影

3、響規(guī)律。由分析可知，正裂縫、斜裂縫均會(huì)對(duì)梁體下?lián)袭a(chǎn)生影響，其中，正裂縫對(duì)其梁體撓度影響較大，斜裂縫對(duì)其影響很小。分別分析了正裂縫、斜裂縫及正、斜裂縫共同作用三種情況對(duì)梁體截面上緣應(yīng)力、下緣應(yīng)力及腹板主應(yīng)力的影響規(guī)律。由分析可知，正裂縫對(duì)墩頂截面上緣應(yīng)力影響較小，對(duì)邊跨跨中截面、中跨跨中截面上緣應(yīng)力影響較大；斜裂縫對(duì)邊跨跨中、中跨跨中截面上緣應(yīng)力影響較小，對(duì)墩頂截面上緣應(yīng)力影響較大。正裂縫對(duì)邊跨跨中截面、中跨跨中截面下緣應(yīng)力影響較大，對(duì)墩